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物流配送哪家強?618應景測評見真章

  中國物流行業發展增速,遠不見頂。

  2018年,我國快遞業務量達505億件,同比增長25.8%,2019年則有望繼續增長20%至600億件。

  與此同時,經過近十幾年的跨越式發展,物流行業已經到了需要升級進階的關鍵期。消費趨勢的變化、用戶需求的迭代,這些都對快遞行業產生了或直接、或間接的影響。

  因而,對物流企業來說,能否抓住時代的趨勢,用更高的標準為消費者提供更好的服務,也將直接影響到企業未來。

  在經歷了去年雙十一的演練總結與今年年初的部署安排,悄然而至的618,無疑成為各家物流企業的一塊試金石。而不少媒體也應景做了行業測評,一試究竟。

  在北京晚報的一份測評中,蘇寧物流可謂實力不俗。而蘇寧物流異軍突起的背后,其實也正可以窺見到物流行業的發展走向。

  快+準成“硬核”標配,自建物流優勢明顯

  北京晚報首先針對目前國內主流電商平臺,選取天貓、蘇寧易購、京東在北京主城區和郊區進行測評。

  在主城區東城區,記者選擇300ml裝(一箱12瓶)可口可樂作為測評商品,在蘇寧超市、京東超市、天貓超市下單的商品分別由蘇寧物流、京東快遞、丹鳥送貨上門。其中,蘇寧物流用時最短,約4小時;京東快遞其次,約6小時;丹鳥用時最長,約21.5小時。

  在遠郊區延慶區,測評商品為130抽6包抽紙,蘇寧物流用時最短,約6小時,實現當天到達;丹鳥和京東快遞則均為次日到達,分別用時25小時和28小時。

  可見,從測評結果來看,在消費體驗上,自建物流要優于第三方物流,在時效性和準時率均保持了優勢,尤其蘇寧易購在包括全部遠郊在內的全市范圍內可以實現全境半日達,優勢明顯。

  但自建物流自然并不是每個企業都可以走得通的。業內人士分析,自建物流前期投入成本大,變現周期長,對企業的經營將會產生一定影響。因而,“快”“準”做極致,需要企業“硬核”實力支撐。

  得消費者得天下,“軟實力”成物流企業發展關鍵

  北京晚報指出,對于今天的物流快遞業而言,技術、硬件的比拼已經成為基礎,而不同物流企業和模式為消費者提供的服務好壞、獲得消費者的認可程度,從某種意義上來說才是快遞物流業角力的最重要一環——得消費者方能得天下。

  因而,努力提升消費者滿意度成為了各家物流企業的發力方向。從目前的實際結果來看,成效顯著。

  根據最近發布的《國家郵政局關于2019年第一季度郵政業消費者申訴情況通告》,消費者對快遞企業有效申訴處理滿意率為97.7%;消費者對快遞服務問題申訴190239件,同比下降26.2%;消費者對快遞服務問題有效申訴14904件,同比下降69.3%。

  包括快遞丟失、短少和延誤等問題在內的消費者對快遞費問題的有效申訴量,和去年相比也明顯呈現出下降趨勢。這些數據的變化在一定程度上反映了物流企業的服務質量越來越好,與之相對應的,也表明了消費者對物流企業服務越來越滿意。

  其中,無論是在消費者對快遞企業有效申訴處理滿意率、申訴率、有效申訴率哪個指標上,蘇寧易購都表現搶眼。比如在消費者申訴的快遞企業中,蘇寧易購成為申訴率最低的民營快遞企業。

  打造“1小時服務圈”,延伸社區智慧零售服務內涵

  不得不承認,無論是消費者的生活方式還是物流企業的配送方式,都在潛移默化的發生著變化。搶灘社區、即時配送,如今就成為了物流企業的必爭之地。

  面對消費趨勢的變化,阿里、蘇寧、京東等物流巨頭企業,紛紛重金投入前置倉和末端配送,搶灘社區“最后100米”。前置倉作為打造社區服務網的重要模式,正式迎來規模化落地,一場即時物流大戰打響。

  在北京晚報針對社區即時配送的實測中,蘇寧物流以用時40分鐘送達的成績位列測評第二。

  事實上,蘇寧物流追求的并不僅僅是即時配送的快速而已。為了讓消費者享受到更快、更保鮮的配送服務,蘇寧把消費者高頻次購買的商品在蘇寧小店進行前置,形成靈活的高效的小倉庫。倉庫位置前置,借助數據預測和深度運營,提升社區服務的精準性和即時性。

  蘇寧前置倉主要服務對象為線下的蘇寧小店、蘇鮮生,每一個前置倉能輻射周邊10-15家蘇寧小店,提供快速補貨,減少門店庫存壓力。同時,前置倉也和蘇寧小店形成了“APP+前置倉”的即時響應模式,蘇寧小店3公里范圍內的線上訂單,可直接由前置倉完成存儲、加工、揀選發貨、即時配送等配套功能。用戶手機下單,商品最快30分鐘就能送貨上門。2018年,蘇寧物流在北京某社區創造了11分鐘送貨上門的佳話。

  除此之外,618期間,蘇寧“1小時服務圈”正式上線,社區智慧零售服務內涵也得到進一步延伸。主打快遞代收代寄、家電維修清洗兩大核心業務的“生活幫”正式入駐蘇寧小店。蘇寧物流搭建的社區服務網絡核心開始呈現出三大價值點:專注社區生活即時服務、打造“在身邊的快遞站”、家電難題一鍵響應。

  前置倉+蘇寧小店+蘇寧秒達+生活幫,毫無疑問,一個被業內人士稱為“極具發展潛力”的模式正在加速形成。正如北京晚報所言,物流行業,未來可期。

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